Poslední víkend měsíce června, respektive pátek 28. a sobota 29. června 2013 patřily již dvacátému ročníku oblíbeného Oldtimer Festivalu konanému v zámeckých zahradách státního zámku Slavkov v jihomoravském kraji. Tato akce – jak se zdá – má velkou popularitu a sjíždí se na ní značné množství motocyklových i automobilových veteránů a jejich fanoušků.
Hezká kulisa zámku a jeho zahrad, velkorysé prostory pro výstavu motocyklů a automobilů účastníků, dobové kostýmy a příjemný hudební doprovod, mnoho stánků s motoristickým zbožím až po nabídku zbytečností a nevkusností, a zejména doposud vždy skvělé počasí začínajícího léta – ani letos nic z této směsice nechybělo. Účastnických čísel bylo vydáno přes jeden tisíc (!) a to znamená, že návštěvníci i účastníci sami mohou shlédnout mimořádně širokou přehlídku motocyklů a automobilů v časové řadě od počátku dvacátého století až po osmdesátá léta.
Celý příspěvek →

 Pátek 8. června a sobota 9. června tohoto roku patřily setkání historických automobilů v překrásném prostředí lázeňského parku ve slovenských Piešťanech. Tato kulisa je zcela mimořádná a dodává na opravdové výjimečnosti celému setkání a soutěži elegance, ostatně letos se uvedený podnik konal již po dvaadvacáté, přičemž do celkového počtu jsou zahrnuty i předválečné ročníky Concours de Elegance, na něž svým pojetím tato akce navazuje a jejichž tradici předává dál.
Letos bylo zaregistrováno bezmála šedesát strojů a posádek, nejstarším registrovaným účastníkem byl vůz Renault NC pana Zápotockého z roku 1903, do ročníku výroby 1918 bylo zaregistrováno dalších sedmnáct vozů, což pokládáme za velký unikát. Tato akce tak nabízí ukázky strojů, které jinde již nejsou příliš k vidění (pomineme-li pro tentokrát jičínské setkání Loukotí a řemenů), navíc za jízdy v běžném provozu (!) a s posádkami dbajícími na dobové oblečení a vystupování.
Celý příspěvek →

Poslední květnový víkend, přesně ve dnech 25. a 26. května 2013, se konala soutěž elegance – Concours de Elegance Chateau Loučeň – na zámku Loučeň blíže Nymburka ve středních Čechách. Jednalo se teprve o druhý ročník této přehlídky, ale akce si již našla své stálé místo v kalendáři vysoce oceňovaných veteránských přehlídek.

Pořadatelé prezentovali na tomto ročníku více jak sedmdesát automobilových veteránů, mezi nimiž byly k vidění stroje úctyhodných značek jako Bugatti, Hispano-Suiza, Minerva, Cadillac, Tatra, Wikov, Mercedes-Benz a další. Okouzlující prostředí zámku a jeho zahrad poskytlo důstojný rámec pro výstavu takových ušlechtilých strojů i jejich posádek často ve skvělých dobových oblecích korespondujících s vystavovanými unikáty.
Celý příspěvek →

 Dne 10. března tohoto roku se zavřely brány nového výstaviště ve Stuttgartu (SRN) a skončil tak další ročník této oblíbené výstavy historických automobilů, příslušenství, dílenského vybavení a doplňků, již po šesté konaný v prostorách nového výstaviště u dálnice A8. Letos organizátoři napočítali 75 890 návštěvníků, 1308 vystavovatelů a 3000 vystavených automobilů! To jsou již úctyhodná čísla, organizátoři neskrývali radost nad stoupajícím zájmem odborné i laické veřejnosti. Ostatně při srovnání s minulým ročníkem téže výstavy přijelo o 20% návštěvníků více, z toho více jak třetinu tvořili návštěvníci z oboru, desetina návštěvníků pak byla ze zahraničí.
Nové moderní výstaviště disponuje osmi halami, každá hala byla věnována jinému tématu a celek vytvářel velmi zajímavý dojem. Diváci tak nalezli sekce oldtimerů, youngtimerů, klasických motocyklů, ale i historických užitkových vozidel, jako jsou nákladní automobily, autobusy a speciální nástavby, což nebývá často a všude k vidění. Celý příspěvek →

  „Vášeň pro auto i moto“ je ústředním heslem již etablované výstavy nejen historických automobilů – Retro Paris, která se konala letos ve dnech 6. až 10. února na výstavišti Expo u Versaillské brány v Paříži. Letos, v rámci již 38. ročníku této výstavy, se presentovalo více jak 100 klubů a asociací a čtyři sta vystavovatelů s celkem pěti stovkami automobilů!
Náplň letošního ročníku výstavy byla skutečně bohatá a navíc nabídla návštěvníkům i velmi neobvyklé náhledy do světa mobility, a to nejen té pozemní, tedy silniční. Dalším souhrnným mottem výstavy bylo představení historie mobility na kolejích, silnicích, souši i vodě a rovněž ve vzduchu. Unikátem ilustrujícím mobilitu na kolejích byla například první francouzská lokomotiva „Marc Seguin“, mobilitu ve vzduchu zastupoval skvěle restaurovaný letoun Morane typu H, zajišťující kdysi letecké spojení hlavního města se středozemím anebo tematická výstava silničních strojů poháněných motorem i vrtulí, jakým byl například výrobek „Hélica“ z roku 1913, hybrid automobilu a letadla. Celý příspěvek →